CAR LIFE BLOG

本日、注文していたゴリラ君用の純正部品が予定よりも早く届いたので、早速キャブレターを組み付けてみました。 と、その前にデロデロに汚れていたエアクリーナーボックスの清掃から。 頑固な油汚れは、台所洗剤とパーツクリーナーで落 […]

先日、ゴリラ君の車体から取り外したキャブレターを分解・洗浄していきたいと思います。 まずは、分解。 そして、洗浄。 夜中に門灯を頼りにキャブレターの洗浄をしている大人って… ちなみに、先ほどの写真はキャブクリーナーの泡が […]

アイドリングが安定しない、というよりアイドリングしない（アクセル離すとエンスト）ゴリラ君の治療を開始したいと思います。 まずは、プラグ交換。 NGK標準プラグCR6HSA　376円（税込） →変化なし 念のため、新しいガ […]

外出から帰ってきたら、まず『手洗いうがい』をする。 新たにバイクを譲り受けたら、まず『オイル交換』をする。 という訳で、色々と手を入れなければならないゴリラ君ですが、まずはオイル交換をすることにしました。 オイル交換 早 […]

バッテリーが完全に死亡した状態で我が家にやってきたゴリラ君、キックスタートなので不便は無いかと思いきや、ニュートラルでないとキックスタートが出来ない車種でニュートラルランプが点かない！という不便さに直面したので、まずはこ […]

カワサキZ200を手放すことが決まってから、ずっと探していたホンダ ゴリラ！ 掲げた条件は、たった２つです。 １つ目は、Z50Jの12Vゴリラであること。 1978年（昭和53年）8月に発売されたゴリラ（6Vゴリラ）は、 […]