ST250E

ST250E君の息継ぎ症状改善への道、前回からの続きです。 ネットオークションで中古のキャブレターを落札したので、オーバーホールしていきます。 実働車両から取り外したキャブレターとのことで、そこそこキレイです。 分解して […]

キャブレターを軽く分解洗浄しただけでは息継ぎ症状が改善しなかったST250E君。 何だかもう１度キャブレターをバラすのも面倒だし、そこそこキレイに洗浄したつもりなので、ジェット類のつまりなどが原因ではない可能性もあるし、 […]

前回からの続きです。 まずはスロージェット（パイロットジェット）のつまりから。     意外と簡単に抜けました。 後は適当に洗浄して組んでいくのですが、その前にエアスクリューの調整。 ただ、車体から外 […]

今回は、中低速での息継ぎするようになったST250E君のキャブレターを分解洗浄していきます。 シートとタンクを外した状態から、 繋がっているワイヤーやらホースを外しまして… ポロっと。 色々と固着しているので、色々と工具 […]

２ヶ月ほど前からST250E君が絶不調です…。 急に中低速で激しい息継ぎをするようになって、まともに走ることができません。 感覚的には特定の回転域だけ燃料供給がストップしている感じがするのですが… 燃調（キャブレター）を […]

先日、ST250E君のタンクマウントゴム一式を交換しました。 タンクを下ろしまして、 ①フロントのアッパーマウント 純正部品№：44541-38200 定価：235円（税込） ②フロントのサイドマウント 純正部品№：09 […]

ST250E君が我が家にやってきた日。 バイクをチェックして、一番最初にやろうと思ってた作業がガソリンホースの交換でした。 そして、あれから９ヶ月（笑） ふと思い立ったので、交換することにしました。 これが交換前のガソリ […]

ST250E君の鍵（イグニッションキー）が渋い問題。 キーシリンダーを分解して「クセ」が分かったので、何ら問題なく使えているのですが、個人的な興味から鍵がなくてもエンジン始動ができる仕組みを検討します。 まず用意するのは […]