ST250E

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ST250 E-Type スロージェットの詰まりとエアスクリューの戻し量(中低速での息継ぎ) [検索]グラストラッカー、ボルティー

前回からの続きです。 まずはスロージェット(パイロットジェット)のつまりから。     意外と簡単に抜けました。 後は適当に洗浄して組んでいくのですが、その前にエアスクリューの調整。 ただ、車体から外 […]

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ST250 E-Type キャブレターオーバーホール手前の分解洗浄(中低速での息継ぎ) [検索]グラストラッカー、ボルティー

今回は、中低速での息継ぎするようになったST250E君のキャブレターを分解洗浄していきます。 シートとタンクを外した状態から、 繋がっているワイヤーやらホースを外しまして… ポロっと。 色々と固着しているので、色々と工具 […]

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ST250 E-Type スパークプラグ&イグニションコイル交換(中低速での息継ぎ) [検索]グラストラッカー、ボルティー、バイク

2ヶ月ほど前からST250E君が絶不調です…。 急に中低速で激しい息継ぎをするようになって、まともに走ることができません。 感覚的には特定の回転域だけ燃料供給がストップしている感じがするのですが… 燃調(キャブレター)を […]

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ST250 E-Type イグニッションのスイッチ化・キーレス化の検討 [検索]グラストラッカー、ボルティー、バイク

ST250E君の鍵(イグニッションキー)が渋い問題。 キーシリンダーを分解して「クセ」が分かったので、何ら問題なく使えているのですが、個人的な興味から鍵がなくてもエンジン始動ができる仕組みを検討します。 まず用意するのは […]

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ST250 E-Type キーシリンダ分解・清掃(ダメだったら交換) [検索]グラストラッカー、ボルティー、バイク

鍵穴潤滑剤で誤魔化していたST250E君のメインキーがいよいよ回らなくなってきたので、分解・清掃することにしました。 まず、キーリシンダーを外す訳ですが、 ここのT40トルクスを2本抜けば良さそうです。 が、 この組み合 […]

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ST250 E-Type フロントフォークオイル漏れの応急処置と悪徳バイク業者の隠蔽術 [検索]グラストラッカー、ボルティー

業販をされている バイク屋さんから現状販売で購入したST250E君。 色々と不具合がありましたが、納車時点でフロントフォークのオイル漏れはありませんでした。 しかし、数ヶ月経過したタイミングで右側のフロントフォークからフ […]

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ST250 E-Type リアドラムブレーキの清掃&ブレーキシュー交換 [検索]グラストラッカー、ボルティー

リアブレーキの遊び調整からの続きです。 外から見る感じだと、まだブレーキシュー残量には余裕がありそうなのですが、 ブレーキロッドの調整範囲を超えているようなので、ブレーキシューを交換していきます。 ブレーキロッドとブレー […]