先日、グース君のバッテリー電圧不足について書きましたが…
本日、北米カタナことGSX750F君も電圧不足でセルが弱く、エンジン始動ができませんでした。
取り急ぎ、シート下のバッテリーをチェックしてみます。
う～ん、そこそこ劣化している雰囲気です。
「Pro Select Battery」という格安バッテリー（それはそれで問題ない）のようですが、何か小さくないですか？？
この「PTX7A-BS」というバッテリー、GS YUASAで言うところの「YTX7A-BS」に相当する型番だと思うので、外形寸法は
●幅：151mm
●高さ：94mm
●奥行：88mm
くらい。
パーツリストによると、このバイクの純正バッテリーは古河電池さんの「FTX9-BS」で、GS YUASAで言うところの「YTX9-BS」なので、外形寸法は
●幅：151mm
●高さ：106mm
●奥行：88mm
くらい。
やっぱり、このクラスのバイクにしては小さいバッテリーが付いていた訳です。
写真：7A-BSバッテリーと9-BSバッテリーのサイズ比較
バッテリーは交換するとして、エンジン始動ができなかった原因をバッテリー電圧に特定するために測定と充電をしてエンジンが始動することを確認しておきます。
✅電圧 12.15V
✅抵抗値 21.78mΩ
✅CCA値 108.5A
時間がなかったので充電時間は１時間半程度。
✅電圧 12.90V
✅抵抗値 15.16mΩ
✅CCA値 192.7A
バッテリーを組み戻して始動を試みたところ、元気にセルが回って問題なくエンジンがかかりました。
ちなみに、以前乗っていたSV650S君のバッテリーは、
GS YUASAで言うところの「YT12A-BS」で、いくつか健康なバッテリーを保有しています。
サイズは、
●幅：151mm
●高さ：107mm
●奥行：88mm
くらいなので、スペースの問題はありません。
グース君もGSX750F君と同じサイズなので、以前から大容量化については色々と調べていて何の問題もなさそうなのですが、小心者なので純正サイズを選んでいます。
