ジャンクエンジンとの闘い３回目。 前回問題が発覚したカムテンショナー関連の部品が届くまでの間、シリンダーヘッドのオーバーホールを済ませておこうと思います。 まず、タペット調整用のロックナットと調整ネジを緩めて、 カムシャ […]
昨日、Z50JEエンジンの腰上分解の際に『最悪の事態』が発生した！と書かせて頂きましたが、 今回は、この『最悪の事態』に関する内容です。 腰上分解作業に際してカムチェーンのテンションを抜くために、油圧解除用ボルトを緩めよ […]
ほんの出来心から、ホンダのZ50JEエンジンをポチってしまいました。 エンジン番号が「Z50JE-20～」で始まるいわゆる12Vモンキーのエンジンです。 ネットオークションで落札したのですが、出品者の方曰く、 「実働と聞 […]
カスタムペイントのためペインターさんの元でお世話になっているゴリラ君の予備タンクですが、いよいよ完成時期が近づいてきました。 『塗装剥離』→『サンドブラスト』→『研磨』の工程で素っ裸になった後、 小さな凹みを『板金整形』 […]
自分で気を付ければ済む話なのかもしれませんが、ゴリラ君に乗っているとウインカーを消し忘れてしまうことが多々あります。 原因は次の３つです。 ①ウインカースイッチがプッシュキャンセル式じゃない！ ②ウインカーリレーが無音！ […]
先日、クラッチが戻らなくなってしまったゴリラ君。 その時は簡単な注油で改善したのですが、またすぐにクラッチが戻らなくなってしまいました。 症状は前回より悪化していて、もはや走行不能レベルです。 カバーを外して、動作を […]
今日は「スギちゃん」で記事を書いていきます（笑） 写真：スギちゃん（Sun Music Official Web Siteより） ゴリラに乗っているぜ タンク容量が９Ｌもあって便利だぜ 邪魔だから外装を外してやったぜぇ […]
カスタムペイントのため外泊中の12Vゴリラの純正タンクの近況報告が届きました。 まず塗装剥離。 中古流通している純正タンクの中からリペイント品を除外した一番程度の良さそうなタンクを購入したのですが、20年以上も前の原付タ […]
先日、ついウッカリとジャンキーなホンダ純正キャブレターを落札してしまいました。 すぐに使う予定もなかったのですが、安かったのでつい… 自宅に送られてきてしまった（落札したので当然ですが）ので、玄関に放置していたところ、 […]
先日ゴリラ君で通勤した際の帰り道のこと、事務所前の山手通りを走行中にクラッチレバーが戻らなくなりました。 [症状] ・クラッチレバーを一気に離すと、問題なく戻る。 ・半クラにすると、その位置で止まってしまう。 発進時に超 […]
