快晴の本日、ST250E君が納車されました。 業販をされているバイク屋さんから現状販売で購入したので、軽トラに牽引されて登場です。 走行距離は38,815kmで、走行距離管理システム(※)照会済み。 (※) JABAの走 […]
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ST250 E-Type 軽二輪(250ccバイク)の中古車新規登録・名義変更の必要書類と記入例
一昨々日の火曜日、ST250君の登録に行ってきました。 正式名称のことは良く分かりませんが、おそらく「練馬陸運局」と呼んでいる方が多いのではないでしょうか。 まずはA棟で書類を提出して「軽自動車届出済証」の交付を受けて、 […]
ST250 E-Type バイク選びのポイント(バイクは見た目で選ぶ?)
昨年、無印グラストラッカー君を手放しました。 極上ワンオーナー車を譲って頂き、さらに整備やプチカスタムを行って万全の状態を維持していたグラトラ君だったのですが… 「私、見た目があんまり好きじゃないんだよねー。」 という相 […]
ジョグアプリオ[2stスクーターYJ50_4JP1]復習!!二段階右折の片側3車線以上基準には右折レーンを含める!
今日は天気が良く、相方も娘も所用で出かけていたので、アプリオ君で隣町の公園までプチツーリングに行ってきました。 アプリオ君は、原付一種(白ナンバー)なので、出発前に二段階右折の復習も忘れずに。 原動機付自転車(50cc) […]
ジョグアプリオ[2stスクーターYJ50_4JP1]ギアオイル漏れ修理【その3】ミッション・ファイナルギアベアリング交換
前回からの続きです。 ギアオイル漏れの容疑者として浮上した各ギアのベアリングとオイルシールの部品が揃ったので、実際に交換していきたいと思います。 キックペダルとプラカバーをを外して、 クランクケースカバーを外すと… プー […]
ジョグアプリオ[2stスクーターYJ50_4JP1]ギアオイル漏れ修理【その2】ミッション・ファイナルギアベアリングのサイズ
前回からの続きです。 ギアオイル漏れの容疑者として浮上した各ギアのベアリングとオイルシール。 オイルシールとサークリップなどは純正部品を発注したのですが、純正ベアリングは割高感があったので、汎用品を買うことにしました。 […]
ジョグアプリオ[2stスクーターYJ50_4JP1]ギアオイル漏れ修理【その1】部品の手配
ずっと見て見ぬふりをする訳にもいかないので、そろそろ着手しようかと…。 そう、アプリオ君のギアオイル漏れです。 タイヤを回した感じ、かなり嫌な音も出ているので、クラッチ奥のギアケース内、プライ […]
ジョグアプリオ[2stスクーターYJ50_4JP1]ウインカーLEDバルブ交換&レンズ磨きでくすみ取り
先日、珍しく夜間にアプリオ君に乗っていて気になったこと。 昼間の写真では分かりづらいですが、リアウインカーが黄色すぎます。 おそらく原因はLEDバルブだろうと、レンズを外してみると… 先日のヘッドライトと同様に、リアウイ […]
スズキグース350 燃料コックからのガソリン漏れ修理
昨日からの続きです。 取り敢えずガソリンを抜いて、 コックを分解したグース君。 ボロボロになってしまったOリングは2年前の前回車検時にバイクショップにて交換して頂いたもので、「ヤマハ純正部品:93210-12790」とい […]
スズキグース350 燃料コック内のOリング交換準備(Oリングのサイズ確認)
昨日、燃料コックからのガソリン漏れが発覚したグース君。 本日は休日だったのですが、長時間放置する訳にはいかない状況だったので、早起きして対処することに。 一晩で漏れたガソリンの跡。 気化した分も考慮すると結構な量ですね。 […]




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