※過去に12VモンキーのZ50JEエンジンをオーバーホール・ボアアップした際の記録を整理してリライトしています。 腰上分解の続きです。 カムチェーンのテンションを抜くために、油圧解除用ボルトを緩めようとしたのですが… 1 […]
CAR LIFE BLOG
※過去に12VモンキーのZ50JEエンジンをオーバーホール・ボアアップした際の記録を整理してリライトしています。 腰上分解の続きです。 カムチェーンのテンションを抜くために、油圧解除用ボルトを緩めようとしたのですが… 1 […]
ブレーキパッドを交換したGSX750F KATANA君。 パッドが新品のこのタイミングがキャリパーピストンが最大限戻っている瞬間なので、ブレーキフルードを交換してアッパーレベルに合わせておこうと思います。 今回は、青のベ […]
前のオーナーさんが右側にコケているため右カウルを中心にダメージがあるGSX750F KATANA君の補修を進めていきたいと思います。 まずは、練習というか実験も兼ねて目立ち辛いインナーパネルから。 上記画像の赤丸の部分、 […]
リアブレーキがキーキー、キーキーと鳴きまくって煩いGSX750F KATANA君の点検をしたので備忘メモです。 パッと見た感じでは、ブレーキパッドの残量も十分だし、丁寧に面取りもされている様子。 上記写真、赤丸の3箇所の […]
本日はジムニーシエラ君の6ヶ月点検でした。 走行距離は… 83,370km。 1年前の6ヶ月点検時は「66,765km」だったので、約1年で「16,605km」走った計算になります。 池袋のオフィスから少し離れた場所に仕 […]
※過去に12VモンキーのZ50JEエンジンをオーバーホール・ボアアップした際の記録を整理してリライトしています。 ベースとなったエンジンは、ネットオークションでポチったこちら。 意外と外見はキレイですが、ジェネカバーの形 […]